Suite des mes aventures au pays du plein emploi !

...

De feu TDA (Transports et Distribution Aquitaine) j’ai peu à dire et pourtant ce fut une expérience enrichissante car j’y appris la gestion des flux logistiques…

TDA était un prestataire logistique gérant une plateforme multi-client, c.-à-d. optimisant sa plateforme de stockage / livraison en la partageant entre différents donneurs d’ordre, essentiellement fournisseurs de la grande distribution.

Mon rôle, en plus d’assumer la gestion d’exploitation était d’assurer la couverture des besoins propre à chaque dossier, j’intervenais donc dès la signature du contrat.

La diversité des systèmes informatiques de nos clients nous imposait une grande polyvalence et nous avions peu de moyens. La plus grande problématique venait des échanges de données qu’il nous fallait établir pour intégrer les ordres, et informer de leurs traitements. Tout les supports étaient bons, des plus sophistiqués (à l’époque !) tel que Transpac au plus ‘archaïque’ tel que le Télex.

Nous étions tout de même, à la pointe des avancées technologiques ; serveur Minitel (service TDATEL), et prémisses de transmission radio des mouvements d’entrées/sorties des palettes, développés avec une société spécialisée GKI, nous avions pompeusement baptisé ce service l’Entrepotique !

« Nous » étais composé de deux permanents, un opérateur de transmission, programmeur de talent à ses heures et joyeux luron, et un responsable informatique, chef de projet, analyste programmeur, et opérateur ; moi-même. Cette équipe était occasionnellement renforcée par la venue de stagiaire, mais malheureusement ceux-ci nous apportaient plus une charge complémentaire qu’un réel soutien. TDA était la filiale bordelaise de TDPR (Transport et distribution Pierre Rouch), ce qui m’amenait à intervenir souvent sur d’autre plateforme, telles que Melun, Epone, Toulouse, sur des projets groupes.

Le travail ne manquait pas, et il était intéressant, mais cela ne dura pas …

Dans un premier temps nous fumes rachetés par le groupe SAVAM, qui fut lui-même racheté par le groupe United. Nos camions changeaient de couleur au rythme des changements de nom de la société.

Et puis inévitablement, la restructuration commença, je vis partir mes collègues du staff direction les uns après les autres. Quand vint mon tour, on me proposa de rejoindre le siège de la nouvelle société, United Transport Logistique, mais je préférais négocier mon départ et une formation sur le nouveau système d’IBM, l’AS400. Je quittai donc UTL pour retourner, un temps à l’école !

Billets en rapport